Развитие системы общественного транспорта на севере столицы повысило
транспортную доступность этого района, при этом количество пассажиров
Московской монорельсовой транспортной системы уменьшилось. Благодаря
запуску Московского центрального кольца и вводу трёх новых станций
Люблинско-Дмитровской линии метрополитена у горожан появилась
возможность строить удобные и короткие маршруты, не используя монорельс.
Новое расписание позволит использовать монорельс в качестве
экскурсионного транспортного объекта. При этом цена поездки остается без
изменений и равняется стоимости поездки на метрополитене
