Sergey Babkin wrote:
> On 8/2/24 10:26, somnambulic wrote:
>> Sergey Babkin wrote:
>>> On 7/31/24 23:59, somnambulic wrote:
>>>> Sergey Babkin wrote:
>>>>> On 7/30/24 19:48, somnambulic wrote:
>>>>>
>>>>>> SCCA Reclassifies Tesla Model 3–All the Way to the Top Rung
>>>>>
>>>>> Нынче у них отдельный класс.
>>>>> Вообще интересно, что даже Model Y поместили в AS, и она там неплохо себя
>>>>> чувствует. Но шины они жрут как не в себя. Ну, и привозят их обычно на прицепе,
>>>>> чтоб батарейка не кончилась.
>>>>
>>>> шины - электричество тут причем? сток камбер так сделан.
>>>
>>> Большой вес и большой крутящий момент. И возможно, что отдельные моторы для
>>> разных колес означают, что они снихронизируются через землю.
>>
>> вес tesla 3 == вес м3. пишут камбер. оно торкает как бешеное моментально,
>
> В это слабо верится. У него размер подобный, а батарейки тяжелы. Собственно, М5
сомневаешься что я умею пользоваться гуглом или не веришь интернету по
религиозным соображениям?
> 2025 года весит на 1000 фунтов больше, чем предыдущего поколения потому что
> гибрид. А тут не гибрид, а совсем большая батарейка.
>
>> может ты просто платишь шинами за instant power.
>>
>>>
>>>>> Пока мотор и батарейка не перегреются, пишут на трассе хватает на полкруга. У
>>>>> 3-й модели они охлаждение сделали получше, чем у S, хватает на несколько кругов.
>>>>> Но все равно сначала перегревается, потом кончается.
>>>>>
>>>>
>>>> пишут про 8 кругов. не перегревается и уж точно не кончается. весь кросс
>>>> микроскопическое количество жрет. ты не путаешь с лагунасеками? там вроде
>>>> жалуются.
>>>
>>> Я про трассу и говорю.
>>>
>>
>> а я говорю мне и трасса и кросс пофиг, но результат кросса говорит о том
>> что оно не только 0-60 и 1/4 мили по прямой, да?
>>
>> ты в курсе что это чудо дают в наше время за ~90, а не 150 как пару лет
>> назад?
>
> Его мне и забесплатно не надо.
>
ну так уж и не надо, подашь за 90 и купишь два камаро или на чем ты
автокроссишь теперь?
|
