On 11/19/2024 6:44 PM, YurаS wrote:
> On 11/19/2024 2:44 PM, cranequinier wrote:
>>> Время заправки.
>> 24 минуты с нуля до максимума на любом суперчарджере на I-15.
>> ПопИсать ещё успеваешь, кофе спокойно попить уже нет. При том что
>> проехать в день 600 миль невозможно, а значит заряжаешься один раз во
>> время часового обеда.
>
> Мой личный рекорд - 950 миль. Старт - около 9 утра, финиш - до полуночи.
Я тоже в молодости был членом суда (зачеркнуто) делал всякие глупости.
"А вот если не уступала бы место, колени бы не болели"(С)
>> Вот сейчас кстати выкатят следующую генерацию суперчарджеров, и станет
>> 8 минут. По-моему это уже чистА бензиновое время.
>
> И сколько тех суперчарджеров?
Примерно столько же сколько и бензоколонок с практической точки зрения.
В смысле если ты куда-то едешь, то оно будут тебе легко попадаться
каждые сколько надо миль.
А если ты некуда не едешь, то они тебе не нужны.
Повторю - вы с Окраинцем застряли в нулевых годах. С тех пор электрички
конечно как суки зависли по многим параметрам, но вот с зарядками вопрос
видимо решился совсем.
> Нормальная инфраструктура будет тогда, когда батареи будут производить
> абстрактные китайцы, а батарея от Tesla будет подходить Форду.
Это в смысле как ДВС моторы производят абстрактные китацы, и мотор от
Тоёты подходит к Мерседесу? А давно такое счастье началось, я что-то
пропустил?
>>> Зима.
>>
>> Зимой электричка заметно удобнее бензинки. Во-первых теплее - причем
>> сразу теплее, в ту же секунду - жОпа коснулась сиденья и оно уже
>> тёплое. Во-вторых когда с горы едешь, то не надо передачи переключать.
>> И она 8 миль откатывает регенерирующимися тормозами. В-третьих у ей
>> внутре (зачеркнуто) центр тяжести в 15 сантиметрах от земли ровно в
>> середине пола и /грамотный/ привод на все колёса. Это совершенно
>> непередаваемое ощущение - если поставить нормальные шины, то оно может
>> ползать по стенам, не говоря уже про всякий сраный чОрный лЁд.
>
> А когда застрял на 10 часов и кончилось электричество (как случилось в
> прошлом году в Вирджинии, не в какой-нибудь Монтане), какими цистернами
> будешь его подвозить?
[Пожимая плечами] Братан, ты из города вообще часто выезжаешь? Я в него,
в город, редко попадаю. Так вот я и торчал на пустой бензоколонке в
Capitol Reef когда в мае внезапно выпало два фута снега и трак недоехал,
и ночевал на полу в столовке в Alta, UT, когда лавина закрыла дорогу и
объявили interlodge... Почему-то сука как раз электричество там везде
было. Мой опыт как бы подсказывает, что электричеству исчезнуть куда
тяжелее, чем перекрыться дороге, по которой к тебе везут бензин или
наоборот вывозят тебя.
Суперчарджеры по сравнению с бензиновыми станциями стоят где-то впятеро
дешевле. И их, в отличие от бензиновых станций, совершенно изячно можно
делать микроскопическими и втыкать в стены рестоhанов, примерно как
банкоматы. Понятно, что будет in the long run.
