08.10.2023 12:04, Система "Антарес" пишет:
> Почему в последнее время так резко возросла численность людей,
> страдающих гипертонией, а с ней — и сердечно-сосудистыми заболеваниями,
> причём так же резко снизился возраст вхождения в группу риска по
> гипертонии?
>
> А вот именно поэтому — из-за систематического углекислотного отравления!
> Людям просто некуда деться из локальных центров распространения
> углекислого газа! Подавляющее большинство населения страны вынуждены
> жить в крупных городах, где круглосуточно выбрасываются в атмосферу
> мегатонны углекислоты! Выброс настолько интенсивен, что углекислота не
> успевает рассеиваться. Кроме того, углекислый газ имеет почти вдвое
> большую атомную массу, чем воздух в целом. Поэтому он стекает вниз,
> накапливаясь в низинах, долинах и прочих углублениях годами! Годами!!!
>
> Углекислый газ не токсичен. Механизм углекислотного отравления
> отличается от действия токсинов, парализующих обменные процессы в
> организме. Углекислота заставляет саморегулирующийся организм
> млекопитающего компенсировать снижение количества поступаемого в него
> кислорода учащением дыхания, сердечного ритма. А это невозможно без
> усиления сердечной функции, по сути — силы мускульных толчков сердца,
> заставляющих большее количество крови с большей скоростью перемещаться
> по кровеносным сосудам. А это, в свою очередь, чисто физически означает
> повышение давление крови в сосудах. Механизм компенсации повышенного
> давления в данном случае не действует, так как он противоположен
> первичной цели восстановления количества переносимого кровью кислорода.
> К тому же, у любой компенсации есть свои физические пределы.
>
> Но и попытки вырваться из углекислотного ада также обречены на неудачу.
> Ведь поездки за город совершаются на точно тех же транспортных средствах
> с двигателем внутреннего сгорания, который выбрасывает дополнительные
> порции углекислоты в атомсферу.
>
> Жечь кислород, замещая его углекислотой, для того, чтобы подышать чистым
> воздухом — это же абсурд!
>
> В результате из-за желания убежать из углекислотного ада человечество
> обрекает себя на ещё большее обогащение атмосферы углекислотой. Наконец,
> организму совершенно недостаточно 2-3 суток в неделю, проводимых вдали
> от пика выброса углекислоты. Остальные-то 4-5 суток всё равно приходится
> жить в эпицентре углекислотных выбросов, а это является решающим. К тому
> же, далеко не все имеют возможность так часто вырываться из
> углекислотного ада.
>
> И вообще, атмосфера Земли довольно неплохо перемешивается. Поэтому все
> выхлопы из центров "цивилизации" давно уже распространились по всей
> атмосфере, и их количество продолжает неуклонно возрастающими темпами
> расти! Количество углекислоты в атмосфере Земли в среднем уже давно
> пересекло все мыслимые и немыслимые "красные линии"! На планете просто
> не осталось мест с нормальным удельным весом углекислоты. В удалённых от
> сосредоточения "цивилизации" местах также наблюдается чудовищное
> увеличение её удельного веса.
>
> Наконец, углекислота — главный парниковый газ, повышающий среднюю
> температуру на планете космическими темпами! Если прямо сейчас не
> принять самых решительных мер глобального масштаба, доля поверхности
> Земли, не пригодной для жизни, уже в ближайшие годы может увеличиться в
> разы. А что такое жара для гипертоника, можно и не говорить. Это —
> смерть для него!
>
> В общем, единственный способ избавиться от смертельной угрозы (а
> гипертония относится именно к смертельным заболеваниям, к тому же
> неизлечимым) — начать массовое сокращение выпуска и использования
> двигателей, выбрасываемых углекислоту в атмосферу.
>
> Прежде всего, прекратить эти идиотские еженедельные вылазки "на
> природу", эффект от которых — остро негативный, то есть без них было бы
> лучше! Нужно запретить всякое движение личного автотранспорта в больших
> городах — самого неэффективного с энергетической точки зрения: не более
> 0,05% энергии топлива, сжигаемого в ДВС легковушки, перемещают
> собственно пассажира. Легковой автомобиль в силу его массовости является
> главным поставщиком углекислоты в атмосферу. В городах-миллионниках все
> виды транспорта должны быть только электрическими, только линейными
> (никаких аккумуляторов, от них вреда ещё больше!) и только общественными!
>
> И таки да, придётся смириться с давкой в транспорте — иначе эффект от
> сжигания топлива в электростанциях будет минимален! Кому мешают "потные
> тётки", может ходить пешком. Или сидеть дома. Чьи-то эстетические
> "страдания" имеют ровно нулевой вес на фоне смертельной угрозы всему
> человечеству, да и вообще жизни на Земле! Вопрос стоит ребром: или мы
> прямо сейчас затянем потуже энергетический "поясок", или покатаемся на
> вонючих тачках последние пару-тройку десятилетий и счастливо передохнем.
>
> Промышленность сокращать нельзя, ибо это — вопрос национальной
> безопасности! Может идти речь только об оптимизации самого производства
> и его технологических процессов, о перестройке всех производственных
> циклов на безотходные технологии, об утилизации всех выбросов. Так что
> "киотские протоколы" нам не помогут, они насквозь пронизаны русофобией и
> неприкрытой конкуренцией, фантастически недобросовестной!
>
> Нужно разрабатывать свои, национальные проекты сокращения углекислотных
> и прочих выбросов, ликвидирующие явно вредные и ненужные, улучшающие
> существующие вредные, но необходимые и, наконец, бурно развивающие
> прогрессивные, безотходные и остро потребные технологии!
>
> Только на этом пути у Человечества есть шанс выжить.
Ну твоя то гипертония явно от ожирения!
--
Вячеслав
937 204-64-63
--
Это сообщение было проверено антивирусным ПО Avast на наличие вирусов.
www.avast.com
|
