31.05.2024 12:15, Jetter пишет:
> Претензии к законотворцам, которые эту ситуацию создали и не успевают реагировать на реалии жизни.
Что характерно и тогда, когда стоимость ремонта была единой для ОСАГО и
для виновника и сейчас - закон не поменялся :) Поменялась
правоприменительная практика, т.е. его толкование в лице ВС РФ, который
в очяередной раз переобулся в прыжке.
А в законе все правильно сказано:
18. Размер подлежащих возмещению страховщиком убытков при причинении
вреда имуществу потерпевшего определяется:
б) в случае повреждения имущества потерпевшего - в размере расходов,
необходимых для приведения имущества в состояние, в котором оно
находилось до момента наступления страхового случая.
Только дальше
Размер расходов на материалы и запасные части, необходимые для
восстановительного ремонта транспортного средства, расходов на оплату
связанных с таким ремонтом работ и стоимость годных остатков
определяются в порядке, установленном Банком России.
И в от в этом порядке (методика ЦБ РФ) и получается уже в разы меньше,
чем по рынку. А рынок запчастей никто не регулирует (как, например, тот
же рынок ОСАГО, где есть "коридор" ценовой или лекарства, где есть
предельные цены на жизненно важные препараты).
> Вот цитата из переписки с эстонским гражданином:
> --------
> Я:> А сколько у вас стоит аналог ОСАГО и какова максимальная сумма покрытия ущерба при ДТП?
>
> Он: Покрытие 1.2 миллиона евро ущерб железу, 5.6 миллиона ущерб здоровью.
> Он: Последний раз платил 113 евро за год.
> --------конец цитаты.
>
> за 113 евро покрытие 1,2 млн. Соотношение платеж/покрытие 1:10620 у них и примерно 1:90 у нас.
Я так понимаю, что текущий диалог все равно не научил, что дьявол - в
деталях?
Так-то и у нас в законе прописано, что если стоимость ремонта в пределах
покрытия по ОСАГО, то должны в сервис направлять и чинить без доплат со
стороны потерпевшего, а поди ж ты...
--
With best regards, Dmitry Berestnev
www.advokatsamara.ru, 89639151801 (лучше - в
Viber/Whatsap).
|
