Несколько лет наблюдаю одну и ту же картину.
Место: Перекресток Московское шоссе/22 Партсъезда. Выполненный в виде кольца.
2 светофора по Московскому шоссе. Один перед перекрестком (кольцом), Второй внутри перекрестка (кольца).
Носители тупости: Водители машин. направляющиеся по 22 Партсъезда в сторону центра города, то есть налево.
Суть тупости:
Много раньше, что бы повернуть налево, нужно было проехать по кольцу, и там по стрелке зеленой выйти на МШ.
Несколько лет назад было разрешено поворачивать налево сразу, не по кольцу, а и сразу на Московское шоссе.
Разрешение при вело к тому, что все кому "налево" - стали перестали двигаться по кольцу и стали поворачивать сразу. А там и второй светофор, красный для МШ. Емкость этого "кармана" не более 15 машин, а с учетом что там всегда стоят машины, то по факту туда помещается не более 5-8 поворачивающих машин. А остальные тупо забивают и перекрывают в 2 ряда полосу "из города" по МШ.
Соответственно, реальный цикл выезда налево с 22 Партъсъеда - не более 15-20 машин. Остановка движения по МШ в обе стороны при включенном им зеленом свете - 20-30 секунд, так как хвосту нужно время чтобы освободить проезжую часть.
И именно поэтому там постоянные "затыки".
Хотя решение обычное.
Двигайтесь по кольцу, его пропускной способности хватает на пропуск 30-40 машин запросто.
А тем более были увеличены лимиты времени в рабочих циклах, и машин может уехать больше.
Но нет.
Тупая масса водителей стоит и стоит как бараны, желая повернуть сразу налево.
Из-за них, этой тупой массы, к примеру в районе 8.30-9.00 среднее время движения
по 22 Партсъезда от Фадеева до МШ - от 10 минут, может быть и 15.
Те, кто умнее, выходящие в правый ряд, для того, что бы уйти на кольцо, и потом в город, выигрывают во времени в несколько раз.
Вот такое вот многолетнее наблюдение за этим перекрестком.
|
