24.11.2021 11:47, АВС пишет:
> 24.11.2021 11:37, "Гусев Андрей" пишет:
>> АВС Написал в сообщении:> 24.11.2021 11:23, ну
>> постукивания же тебя не беспокоили? а таксисты по 250 тык ездят,
>> и масложор их не беспокоит. просто доливают и даже экономят на
>> замене масла. у них признак неисправности движка когда клина
>> словит.
>> Да я вот читаю твои сообщения, ты прям корейцев какими-то уродами
>> выставляет. вольксы с их турбодвижками масло жрут практически
>> новыми( да и 1.6 имеет проблемы к 100, есть у меня пример перед
>> глазами), как бензин, ниссаны тоже имеют проблемы, мазды к 90
>> тысячам также поджирают, Форды с двигателями 1.8 и 2.0 тоже.
>> Однобокость в оценке какая-то. Ну или мне показалось.
>
> тебе показалось. это медицинский факт. и сабж это подтверждает, они
> кормятся на корейцах, хотя ремонтируют что угодно. главная проблема
> корейцев - жидкие алюминиевы блоки, в которых цилиндры с тонкостенными
> гильзами теряют геометрию. при этом масложор резко увеличивается,
> особенно на турбах (это если на грохот поршней не обращать внимания).
> тазодвижки с чугунием этим не страдают, блоки там вечные, а все проблемы
> из-за корявой сборки. ещё у корейцев проблемы с вкладышами, задирает
> где-то после 150 тык.
и да, с терминологией определиться нужно. когда расход масла 1 литр на 1
тык - это "поджирают" или "жрут"?
