Доброе утро, Страна!!!
Jaroslav Mashirin wrote:
> Ничего не предвещало. Восемь лет и один месяц ни единой проблемы. В
> начале
> июля слетал в отпуск, машина две недели стояла, завелась без проблем.
> После
> отпуска ездил мало, но один раз сгонял в Тарту (~200+200 км). В прошлые
> выходные дважды ездил в Таллин (2х~20+20 км). На неделе один раз в
> местный
> магазин (~3+3 км).
> Никаких проблем. Сегодня, вечером пятницы завожу - крутит совсем
> еле-еле.
> По панели мигают разные огоньки и надписи, потом горит чек энжин и
> надписью
> - низкое напряжение, зарядите поездкой. Открывал нормально, бесключевым
> доступом, а закрыть получилось только с брелка, видать всю лишнюю
> электронику машина отключила. На улице лето, +23, и чего он вдруг так
> резко
> сдох?
Вот примерно так же сдохла у меня родная Варта на SX4 спустя 10 лет и
восемь месяцев безотказной работы.
> Машина около дома, завтра дождя после обеда не обещают, тепло. Попробую
> подключить зарядник прямо к машине. Напряжение померю до и после.
> Крокодилы
> вроде в гараже тоже валялись, могу от другой машины завести попробовать.
> Но
> завести, думаю, это одноразовое решение, потом в любой момент может и не
> завестись. Сейчас хоть около дома стоит. В общем, всяко пора менять
> аккумулятор и желательно в сервисе, чтобы новый правильно прописали. А
> до
> сервиса нужно доехать.
Слава богу, у меня ничего прописывать не надо было, просто поменял у
дома на новый TAB.
> А вот зря я всё же не озаботился вольтметром в прикуриватель, может быть
> и
> заметил бы неладное превентивно. В принципе, ещё легко отделался, не
> застрял где-то далеко от дома. Просто съездил в магазин на машине жены,
> хоть тут повезло.
У жены зарядник в вольтметром торчит в розетке постоянно, я её приучил
даже смотреть на него изредка. Себе так и не повесил.
Скорее всего банка осыпалась. У меня на Фокусе так же умер в одночасье,
причём на на следующий день после поездки в Москву. Вот тоже радовался,
что у дома, а не в полях где-то.
Михаил Симонов с RSLight
|
