On 8/20/24 15:23, Jaroslav Mashirin wrote:
> Sergey Babkin wrote:
>> On 8/19/24 16:02, Jaroslav Mashirin wrote:
>
>> Вообще у меня с AGM самая нехорошая история
>> - у мня в гоночной машине были такие аккумуляторы, и регулярно дохли за зиму
>> неиспользования. Поменял на обычный аккумулятор, перестал дохнуть. С другой
>> стороны, в Камаре нынче тоже AGM, так что уже от них деваться некуда.
>>
>
> Пишут, что AGM всем лучше, чем EFB, кроме трёх вещей:
> 1. AGM дороже.
> 2. AGM не терпит перезаряд, поэтому зарядка обязана это отслеживать и
> прекращать заряд автоматически. EFB терпит.
> 3. AGM не любит перегрев. EFB его переносит лучше, поэтому под капотом да в
> жару EFB живёт лучше . С другой стороны AGM менее зависим от холода по
> способности дать максимальный ток. В мороз AGM значительно лучше.
Кстати, да, и перегрев тоже наверное был. Ящик с батареей сидел как раз над
местом в полу, под которым проходил выхлоп, и даже немножко плавился. Я потом
там прокладывал деревянный "коврик" для изоляции.
