Увидел новости о запрете автомобилей с ДВС в Англии. швеции, Германии и т.д. с 2030 года.
Ну понятно что будет запрет.
Экология за счет Китая, Индии, Лопото и Бормото и т.д.
Но...
На зарядку одной Теслы нужно 100кВт.
Самая распространенная зарядка Мод2 - дает потребление 22квт при 32 амерах и 400 Вольтах...
Минимальная стоимость для частника - 900 Евро. У нас. Без монтажа.
Те.е в частном доме вы сможете попробовать..
ну понятно. что для тех кто с баблом ине знает куда инвестировать - начинайте пользоваться темой - оно сыграет и очень сильно, но ощутимо чуть позже.
теперь прикинем это на Трансгрузовский микрорайон. 5 тысяч автомобилей сколько должны иметь зарядок и какое потребление?
Кто это будет делать и на каких условиях?
Что делать этим людям?
создавать 5 тысяч электрозаправок?
нереально.
500 штук?
а как делить между теми. кому нереально нужно ибо завтра в ебеня за 250 км и теми кто чисто по городу но ему всегда нужно в запас?
Ночами бегать менять коннекторы?
Во что оно в итоге выльется? в реальные дворовые дорожные войны?
Зная. что у нас за паркоместа люди отправляются лет на 10 на нары. а другие в гробы - не удивлюсь и таким сюжетам...
Оно вообзе того стоит?
Вот эта вот эликтрификация?
Особенно если понимать. что пиковая нагрузка на город приходится с 19 по 23 часа.
А вот теперь представьте, что на каждое домохозяйство будет приходиться дополнительные 60кВт/час.
В Самаре полмиллиона частных машин.
И внезапно они все становятся электрическими.
60 тысяч умножаем на 500 тысяч одновременно заряжаемых машин = 30 гигаватт в час - ровно такая цифра это увеличение потребления.
Мы 23 гигаватта за 2019 год всем городом потребили, со всеми заводами и офисами...
А тут за час 30 гигаватт.
Вопрос.
Откуда возьмется энергия?
Откуда в городе могут быть такие распределительные мощности?
Вывод.
Если человек "зеленый", то он хуже вегана и Елены Тольяттинской - ибо пипец...
Я могу конечно ошибиться - но врдяли...
если ошибся прошу поравить
