> Помочь может только КТЦ
Контрольно-тренировочный цикл это не ремонт, разрядом можно ёмкость проверить, а осыпавшиеся пластины обратно не собрать. Если аккум просто недозаряжен ему зарядка нужна, а не обряд с обязательным разрядом.
> Качество заряда проверяется плотностью.
Плотность нормальная, а под стартером напряжение провалилось — и толку с этой плотности? Под нагрузкой тоже проверять надо.
> разовым дозарядом который в обычном случае ни на что не влияет.
Тоесть зарядка сама по себе бесполезна, а после разряда вдруг помогает? Про месяц-два я загнул, тут согласен, от поездок и состояния аккума зависит. Но из обычной зарядки делать бесполезную процедуру, а из контрольно-тренировочного цикла чудо — это уже сказки с умным названием.
--
С уважением,
Виктор
|
