Атланта: 250000 автомобилей в сутки растворились в воздухе
В начале апреля пожар разрушил участок магистрали в Атланте. Магистраль
Interstate 85 десятиполосная, суточная интенсивность движения составляла
250 000 автомобилей. В тоже время в Атланте наблюдаются одни из самых
серьезных заторов в США. Разрушение основной городской магистрали
эффективно затыкает "бутылочное горлышко" и в таком городе должно
привести катастрофе.
Новости в СМИ смакуют наступление конца света. Но как показывает
практика, даже самые серьезные нарушения улично-дорожной инфраструктуры
никогда не приводят к серьезным сложностям с движением.
Наиболее известный пример - перекрытие движения на Interstate 405 в
Лос-Анджелесе на несколько выходных дней для реконструкции дороги. СМИ
также активно предрекали катастрофу. Но ничего подобного не произошло.
Наоборот, дорожная ситуация в целом по району даже улучшилась, так как
люди либо избегали поездок, либо выбирали альтернативные маршруты и виды
транспорта.
Причем такой же эффект сохраняется при разрыве связи на продолжительный
период. После обрушения моста через Миссисипи в Миннеаполисе на дороге
I-35W в 2007 году пользователи также изменили свое поведение. Изменились
маршруты, сместилось время поездок, некоторые вовсе отказались от
пересечения реки. Ограничение движения сохранялось в течение года.
Сообщается о снижении количества поездок через реку на 46 000 в день.
В Атланте получился своего рода "естественный эксперимент". В течение
будущих месяцев можно будет оценить влияние разрыва мощнейшей
транспортной артерии. Будут ли расти заторы и разорвется ли связь на
пригородных направлениях, как это повлияет на экономику региона?
На текущий момент ситуация похожа на случаи в Лос-Анджелесе и
Миннеаполисе. Настал понедельник, но значительных ухудшений не
наблюдается. Гугл-карты показывают нормальную ситуацию на дорогах.
С чем это связано? Можно предположить, что наше представление о дорожном
движении, как о константе, как о неумолимой силе природы неверно. Мы
считаем, что ежедневный транспортный поток 250 000 автомобилей является
регулярным и ожидаемым, как приливы и отливы. Но мы упускаем из виду,
что человеческая модель поведения не постоянна и адаптируется к внешним
факторам. При снижении пропускной способности и увеличении задержек
человек отказывается от поездок, смещает время поездки, изменяет маршрут
или вид транспорта. То что "конец света" никогда не наступает
свидетельствует об индуцированном спросе - люди ездят по дорогам, так
как пропускная способность способна реализовать их поездки. Как только
пропускная способность снизится, исчезнет и большое количество поездок.
