Приветствую Всех !
Наконец то нашёл время написать эссе про замену.
---
14.07.2026 175210 км
Замена задних тормозных дисков и колодок.
Установлены тормозные диски Textar 92239003 Диск тормозной задний цельный, "PRO". Цена 4500=
Установлены тормозные колодки Textar 2413701 Колодки тормозные задние дисковые, комплект. Цена 3300=
Стоимость замены 5500+550 (с прокачкой задних тормозных цилиндров) 6050=
Новые болты прочностью 10,9 под ключ на 17 с шайбами и гроверами я купил заранее. Стоимость 4 комплектов 136 рублей.
ИТОГО: 13986=
---
Время замены в автосервисе "ИНМАРК" - 4 часа !!! Я присутствовал все 4 часа и видел весь этот процесс. Болты крепления скоб суппортов М10х1,5 с головкой под ключ на 13 оказались не самой большой проблемой. С левой стороны верхний болт открутился обычной головкой на 13, у нижнего болта грани сразу же слизались и сервисмен набил на него специальную головку на 12 со шлицами для откручивания сорванного крепежа. С правой стороны верхний болт открутился обычным накидным ключом, а нижний болт открутился обычной головкой на 13. После снятия левого заводского тормозного диска ступицу сервисмен тщательно зачистил от ржавчины торцевой и плоской корщётками. Перед установкой нового диска на ступицу он напрыскал медной смазки. А вот с распорными пружинками сервисмен провозился 90% времени. Попытка выудить концы пружинки из отверстий левого суппорта закончилась обломом обеих концов. Один конец обломился по краю отверстия, второй чуть дальше. Нагрев горелкой и охлаждение не помогло вытащить её без разрушения. Далее шёл процесс удаления концов пружинки из отверстий. Отверстия в суппорте сквозные, но попытки выбить остатки на месте ничего не дала. В итоге специальной струбцинкой сервисмен сжал тормозной шланг, открутил его от суппорта и стал выбивать остатки зажав суппорт в тиски. Но и на эту процедуру времени у него ушло много. Далее он всё собрал с новыми болтами под ключ на 17 и поставил новую пружинку, комплект которых достал откуда то из загашника. Правый суппорт он сразу же снял открутив шланг, колодки выбивал из суппорта молотком стуча так, что часть материала отвалилась, закисли они в суппорте за 9 лет капитально. Так же обнаружил что "качелька" ручного тормоза болтается и не работает. Сказал что для того чтобы работал ручник на правое колесо суппорт надо менять в сборе на новый. Тормозной цилиндр после нескольких попыток ему удалось таки вжать в суппорт, он тоже подзакис, но работает. В тисках он выбил пружинку без её разрушения. Далее по той же схеме установил всё новое и прокачал тормозную систему с моей помощью. Проверка работы показала что рабочая тормозная система тормозит оба колеса, а ручник работает только на левое колесо. В общем озвученная сумма на замену после просмотра всего процесса мне не показалась завышенной.
Фото после установки:
https://photos.app.goo.gl/N7aGMdKBJxe6TtHk8
https://photos.app.goo.gl/5NNmqJzJG4gh75Fx5
https://photos.app.goo.gl/2aiJxvSvYqW1yAdm6
https://photos.app.goo.gl/A2coZojdYgzNP2Sa6
https://photos.app.goo.gl/E57EZ5r2q8PkuPoeA
https://photos.app.goo.gl/qbnR7jcJrUeULdXe8
https://photos.app.goo.gl/DRtLdSYsABrc5Q2u9
https://photos.app.goo.gl/JQsTznrceXfkg8FZ6
По снятому заводскому комплекту параметры такие:
По допуску 9 мм - минимально допустимая толщина задних тормозных дисков автомобиля Ford Focus III
Толщина снятых тормозных дисков: левого - 9 мм., правого - 9 мм. Износ 100% !
https://photos.app.goo.gl/48bKm54WSA4ruhyX6
https://photos.app.goo.gl/umkh9BaEpNwDewu98
https://photos.app.goo.gl/FQEcEo7Sff2QP1Mc7
Предыдущий комплект оригинальных колодок Ford прошёл 99584 км.
Толщина снятых тормозных накладок:
левая наружная - 4-5 мм., левая внутренняя - 6,5 мм.,
правая наружная - 3-4 мм., правая внутренняя - 5,5-6 мм.
https://photos.app.goo.gl/W5ydrE6TG64pdcDA9
https://photos.app.goo.gl/1ph3BTTATJ3CkMzLA
https://photos.app.goo.gl/wrjQg3YAfcqaS6766
Те самые заводские болты М10х1,5 с головкой под ключ на 13. Какой мудак такое придумал ?! Хорошо что прикручены они были на фиксирующий герметик и резьба чистая, а то вообще бы фиг открутились.
https://photos.app.goo.gl/19nK6Y3c8kW2M2An7
https://photos.app.goo.gl/KokxxK2QXZ6DM2xQ7
После замены торможение стало гораздо лучше, особенно с высоких скоростей.
Фото новых тормозных дисков после 400 км пробега:
https://photos.app.goo.gl/txycYttMws3nGEVs7
https://photos.app.goo.gl/oguGDhS6uRq3UEcZ6
https://photos.app.goo.gl/S1HRSUWmWJ6o24YR8
Посмотрим как этот "молочный" хром будет сопротивляться коррозии краёв диска.
--
Сообщение отправлено с сайта http://SamaraNews.ru
Web-интерфейс news-серверов Kraft-s и Lada
https://telegram.me/SamaraNewsRuBot
Telegram Bot @SamaraNewsRuBot
|
