Узнал на практике, что у Теслы 3 есть на двери ДВЕ кнопки для открывания. Одна
сначала приопускает стекло, вторая - типа, аварийная, открывает дверь без
приопускания стекла, которое может при этом повредить уплотнитель. Так вот,
чудеса дизайна: "аварийная" кнопка большая и расположена на подлокотнике прям
под рукой (примерно где у Вольво-740 был рычажок для открывания двери), а
"нормальная" - маленькая и впереди, куда надо неудобно тянуться, и откуда
открывать дверь неудобно, там рычаг силы маленький.
И, кстати, Камаро и без того успевает приопустить стекло при открывании двери
обычной механической ручкой. А более старое Камаро и того не требовало, стекло
без рамки вполне обходилось без приопускания. Зачем на Тесле такой гемор -
непонятно.
