Почему в последнее время так резко возросла численность людей, страдающих
гипертонией, а с ней — и сердечно-сосудистыми заболеваниями, причём так же
резко снизился возраст вхождения в группу риска по гипертонии?
А вот именно поэтому — из-за систематического углекислотного отравления!
Людям просто некуда деться из локальных центров распространения углекислого
газа! Подавляющее большинство населения страны вынуждены жить в крупных
городах, где круглосуточно выбрасываются в атмосферу мегатонны углекислоты!
Выброс настолько интенсивен, что углекислота не успевает рассеиваться. Кроме
того, углекислый газ имеет почти вдвое большую атомную массу, чем воздух в
целом. Поэтому он стекает вниз, накапливаясь в низинах, долинах и прочих
углублениях годами! Годами!!!
Углекислый газ не токсичен. Механизм углекислотного отравления отличается от
действия токсинов, парализующих обменные процессы в организме. Углекислота
заставляет саморегулирующийся организм млекопитающего компенсировать
снижение количества поступаемого в него кислорода учащением дыхания,
сердечного ритма. А это невозможно без усиления сердечной функции, по сути —
силы мускульных толчков сердца, заставляющих большее количество крови с
большей скоростью перемещаться по кровеносным сосудам. А это, в свою
очередь, чисто физически означает повышение давление крови в сосудах.
Механизм компенсации повышенного давления в данном случае не действует, так
как он противоположен первичной цели восстановления количества переносимого
кровью кислорода. К тому же, у любой компенсации есть свои физические
пределы.
Но и попытки вырваться из углекислотного ада также обречены на неудачу. Ведь
поездки за город совершаются на точно тех же транспортных средствах с
двигателем внутреннего сгорания, который выбрасывает дополнительные порции
углекислоты в атомсферу.
Жечь кислород, замещая его углекислотой, для того, чтобы подышать чистым
воздухом — это же абсурд!
В результате из-за желания убежать из углекислотного ада человечество
обрекает себя на ещё большее обогащение атмосферы углекислотой. Наконец,
организму совершенно недостаточно 2-3 суток в неделю, проводимых вдали от
пика выброса углекислоты. Остальные-то 4-5 суток всё равно приходится жить в
эпицентре углекислотных выбросов, а это является решающим. К тому же, далеко
не все имеют возможность так часто вырываться из углекислотного ада.
И вообще, атмосфера Земли довольно неплохо перемешивается. Поэтому все
выхлопы из центров "цивилизации" давно уже распространились по всей
атмосфере, и их количество продолжает неуклонно возрастающими темпами расти!
Количество углекислоты в атмосфере Земли в среднем уже давно пересекло все
мыслимые и немыслимые "красные линии"! На планете просто не осталось мест с
нормальным удельным весом углекислоты. В удалённых от сосредоточения
"цивилизации" местах также наблюдается чудовищное увеличение её удельного
веса.
Наконец, углекислота — главный парниковый газ, повышающий среднюю
температуру на планете космическими темпами! Если прямо сейчас не принять
самых решительных мер глобального масштаба, доля поверхности Земли, не
пригодной для жизни, уже в ближайшие годы может увеличиться в разы. А что
такое жара для гипертоника, можно и не говорить. Это — смерть для него!
В общем, единственный способ избавиться от смертельной угрозы (а гипертония
относится именно к смертельным заболеваниям, к тому же неизлечимым) — начать
массовое сокращение выпуска и использования двигателей, выбрасываемых
углекислоту в атмосферу.
Прежде всего, прекратить эти идиотские еженедельные вылазки "на природу",
эффект от которых — остро негативный, то есть без них было бы лучше! Нужно
запретить всякое движение личного автотранспорта в больших городах — самого
неэффективного с энергетической точки зрения: не более 0,05% энергии
топлива, сжигаемого в ДВС легковушки, перемещают собственно пассажира.
Легковой автомобиль в силу его массовости является главным поставщиком
углекислоты в атмосферу. В городах-миллионниках все виды транспорта должны
быть только электрическими, только линейными (никаких аккумуляторов, от них
вреда ещё больше!) и только общественными!
И таки да, придётся смириться с давкой в транспорте — иначе эффект от
сжигания топлива в электростанциях будет минимален! Кому мешают "потные
тётки", может ходить пешком. Или сидеть дома. Чьи-то эстетические
"страдания" имеют ровно нулевой вес на фоне смертельной угрозы всему
человечеству, да и вообще жизни на Земле! Вопрос стоит ребром: или мы прямо
сейчас затянем потуже энергетический "поясок", или покатаемся на вонючих
тачках последние пару-тройку десятилетий и счастливо передохнем.
Промышленность сокращать нельзя, ибо это — вопрос национальной безопасности!
Может идти речь только об оптимизации самого производства и его
технологических процессов, о перестройке всех производственных циклов на
безотходные технологии, об утилизации всех выбросов. Так что "киотские
протоколы" нам не помогут, они насквозь пронизаны русофобией и неприкрытой
конкуренцией, фантастически недобросовестной!
Нужно разрабатывать свои, национальные проекты сокращения углекислотных и
прочих выбросов, ликвидирующие явно вредные и ненужные, улучшающие
существующие вредные, но необходимые и, наконец, бурно развивающие
прогрессивные, безотходные и остро потребные технологии!
Только на этом пути у Человечества есть шанс выжить.
|
